自动挡也有不该碰的红区 不注意会大大减短变速

点击次数:   更新时间:2020-11-25 05:55     作者:im电竞

  自动挡车型已经走入寻常百姓家,不少老司机都觉的开自动挡车很简单,就像电动车一样,D档走天下。

  虽然自动挡车型操作简单,但也有不该碰的红区,否则会大大减短变速箱的寿命。今日,中石油为车主科普了关于自动挡车型的几个常见误区。

  众所周知,P档可以让车辆停稳,这主要靠的是变速箱里的“停车棘爪”将输出轴上的齿轮钩住固定来实现的。

  虽然车厂们已经把这个“钩子”设计得很强壮,但不少司机仍会在车未停稳时挂入P档,长期如此操作,对变速箱的寿命是非常不友好的。

  自动挡变速箱和手动挡变速箱一样,每个挡位有着相应的齿轮。选择挡位则依靠一个活动的“齿圈”,这个“齿圈”套在了哪个齿轮上,车辆就会使用哪个挡位行进。

  车辆正在前进时,齿轮和齿圈都在向正方向运动,这个时候如果换到R档,齿圈在惯性的作用下还会向正方向运动,但齿轮却已经反方向运动了。这样就会对“齿圈”造成磨损。

  不同于手动挡车型,自动挡车型空挡滑行时并不会省油,由于断开了车轮与发动机之间的连接,车载电脑就还是需要给发动机供油来维持运转,反而会更加费油。

  另外,长下坡路段是不能够使用空挡滑行的,就算行驶在平路上,万一发生突发状况,驾驶员需要动力,挂空挡的车辆也是没法及时提供的。

  上文提到过P档停车的原理,毕竟整辆车一两吨的重量全依靠在一个钩子上,实在不是一个牢靠的做法。拉起手刹,对安全,对变速箱的寿命都有好处。

  喜欢追求加速快感的朋友度“弹射起步”肯定不陌生,只不过在自动挡车型上,正确的弹射起步时挂D档位,踩住刹车并踩油门,在合适的转速时释放刹车;错误的做法是挂空挡,在合适的转速时才挂到D档。

  在公路上“弹射起步”是一种非常危险的行为。这样做和车未停稳挂空挡类似,都会对变速箱造成相当大的磨损。

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